NMRV-F1 /F2 ตัวลดความเร็วของเฟืองตัวหนอน

มาตรการควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นสำหรับตัวลดเกียร์หนอน NMRV-F1/F2 เมื่อทำงานภายใต้ภาระมีอะไรบ้าง

ในด้านระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม ตัวลดเกียร์หนอนเป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลัง การควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของโหลดเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเสถียร อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของอุปกรณ์ หางโจว Yinhang ลด Gears Co. , Ltd เชี่ยวชาญในการผลิต NMRV-F1/F2 ซีรี่ส์ตัวลดความเร็วของเฟืองตัวหนอน - เพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดการกระจายความร้อนในสถานการณ์โหลดที่แตกต่างกัน ระบบควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นโดยสมบูรณ์ได้ถูกสร้างขึ้นจากหลายมิติ เช่น การเลือกใช้วัสดุ การออกแบบโครงสร้าง ระบบหล่อลื่น และกระบวนการผลิต

1. เทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของซีรีส์ NMRV-F1 (สถานการณ์ที่มีความแม่นยำในการโหลดน้ำหนักเบา)

(I) การออกแบบร่วมกันของวัสดุน้ำหนักเบาและโครงสร้างการกระจายความร้อน
ซีรีส์ NMRV-F1 มุ่งเป้าไปที่สถานการณ์โหลดน้ำหนักเบา เช่น อุปกรณ์อัตโนมัติขนาดเล็ก และสายการประกอบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะขึ้นอยู่กับลักษณะการกระจายความร้อนของวัสดุก่อน ใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นวัสดุตัวเรือน วัสดุนี้ไม่เพียงแต่เบา (เบากว่าเหล็กหล่อ 40%) แต่ยังมีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมอีกด้วย โดยค่าการนำความร้อนของอลูมิเนียมอัลลอยด์มีค่าประมาณ 3 เท่าของเหล็กหล่อ ซึ่งสามารถส่งความร้อนภายในไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกได้อย่างรวดเร็ว ยกตัวอย่างตัวลดการส่งผ่านของบอร์ด PCB ที่ใช้ในสายการประกอบอิเล็กทรอนิกส์ พื้นผิวของตัวเครื่องได้รับการออกแบบด้วยโครงกระจายความร้อนที่ละเอียด ด้วยการเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน (สูงกว่าพื้นผิวเรียบ 25%) รวมกับการนำความร้อนสูงของอลูมิเนียมอัลลอยด์ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะถูกควบคุมภายใน 40°C ในขณะที่ทำงานที่เสียงรบกวนต่ำที่ 55dB
ในแง่ของการออกแบบโครงสร้าง ซีรีส์ F1 ใช้โครงสร้างตัวเรือน "ผนังบางกลวง" และพื้นที่สัมผัสระหว่างช่องส่งภายในและอากาศภายนอกมีขนาดใหญ่กว่า ตัวอย่างเช่น ในการใช้เครื่องขัดเคสโทรศัพท์มือถือสำหรับการประมวลผลผลิตภัณฑ์ 3C ตัวลดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลน 50 มม. จะช่วยลดการสร้างความร้อนจากการเสียดสีของชิ้นส่วนภายในโดยการปรับโครงสร้างรองรับของเพลาหนอนให้เหมาะสม ในเวลาเดียวกัน การออกแบบเพลาเอาท์พุตแบบกลวงช่วยให้อากาศไหลผ่านจำนวนเล็กน้อย ทำให้เกิดช่องกระจายความร้อนแบบพาสซีฟเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิที่ประกบกันของตัวหนอนและล้อตัวหนอนไม่เกิน 70°C ภายใต้สภาวะการหมุนอย่างต่อเนื่อง
(II) ระบบส่งกำลังแรงเสียดทานต่ำและระบบหล่อลื่นที่แม่นยำ
สำหรับความต้องการที่มีความแม่นยำสูงภายใต้สถานการณ์โหลดน้ำหนักเบา (เช่น รุ่นฟันเฟือง ≤10arcmin ของเครื่องมือวินิจฉัยทางการแพทย์) ซีรีส์ F1 จะควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นโดยการลดแรงเสียดทานของการส่งผ่าน ตัวหนอนทำจากโลหะผสมเหล็ก พื้นผิวถูกคาร์บูไรซ์และดับแล้ว (ความแข็ง HRC58-62) และเข้าคู่กับล้อตัวหนอนสีบรอนซ์ดีบุก ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของการผสมวัสดุนี้ต่ำกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาถึง 30% ในกลไกการหมุนแผ่นตัวอย่างของเครื่องวิเคราะห์ทางชีวเคมี อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของคู่แรงเสียดทานนี้อยู่ที่เพียง 25°C หลังจากการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 8 ชั่วโมงภายใต้ระบบขับเคลื่อนพลังงานต่ำ 0.18kW
ในแง่ของระบบหล่อลื่น ซีรีส์ F1 ติดตั้งจาระบีลิเธียม (NLGI เกรด 2) เป็นมาตรฐาน และอุณหภูมิจุดหยดสูงถึง 180°C ยังคงสามารถรักษาความแข็งแรงของชั้นฟิล์มน้ำมันให้คงที่ได้ในสถานการณ์สตาร์ท-ดับบ่อยครั้ง เช่น กลไกการผลักของเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ โครงสร้างการหล่อลื่น "สลิงเกอร์น้ำมันในสระน้ำมัน" ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษจะขับเคลื่อนน้ำมันหล่อลื่นให้กระเด็นไปบนพื้นผิวตาข่ายของเฟืองตัวหนอนผ่านการหมุนของตัวหนอน หลีกเลี่ยงปัญหาความร้อนของการกวนน้ำมันในการหล่อลื่นแบบแช่น้ำมันแบบดั้งเดิม ในการใช้งานชิ้นส่วนเครื่องบดกาแฟในเครื่องจักรจัดเลี้ยง วิธีการหล่อลื่นนี้จะรักษาอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของตัวลดให้อยู่ภายใน 0.5°C/นาที ภายใต้เงื่อนไขการสตาร์ทและหยุด 30 ครั้งต่อนาที
(III) การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมและการเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
สำหรับสถานการณ์ที่มีข้อกำหนดด้านความสะอาดสูง เช่น อุปกรณ์ทางการแพทย์และอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ ซีรีส์ F1 ใช้การออกแบบระดับการป้องกัน IP55 โครงสร้างการซีลป้องกันการบุกรุกของฝุ่น ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการขัดขวางการกระจายความร้อนจากมลภาวะภายนอก ตัวลดที่ใช้ในไดรฟ์ข้อต่อขนาดเล็กของหุ่นยนต์ผ่าตัดมีตัวเครื่องอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ได้รับการชุบอโนไดซ์เพื่อสร้างฟิล์มออกไซด์หนา 0.02 มม. ซึ่งไม่เพียงปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อน แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนจากการแผ่รังสีพื้นผิวด้วย (ค่าการแผ่รังสีเพิ่มขึ้นเป็น 0.85)
ในเครื่องมือวินิจฉัยทางการแพทย์ที่ไวต่ออุณหภูมิ ซีรีส์ F1 ยังสามารถติดตั้งเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ได้ด้วย เมื่ออุณหภูมิภายในเกิน 65°C เทอร์โมสตัทจะส่งสัญญาณเตือนภัยล่วงหน้าไปยังระบบควบคุมหลักของอุปกรณ์ และควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายในเกณฑ์ความปลอดภัยโดยการลดความเร็วในการทำงานหรือสตาร์ทพัดลมระบายความร้อนเสริมภายนอก (เช่น โมดูลระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับของกลไกการเคลื่อนที่ในแนวนอนของเตียง CT)
2. โซลูชันการกระจายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับซีรีส์ NMRV-F2 (สถานการณ์อุตสาหกรรมที่มีภาระงานปานกลางและสูง)
(I) การเสริมโครงสร้างและระบบกระจายความร้อนแบบแอคทีฟ
เมื่อเผชิญกับสถานการณ์โหลดปานกลางและสูง เช่น คลังสินค้าโลจิสติกส์ พลังงานปกป้องสิ่งแวดล้อม ฯลฯ (เช่น สายพานลำเลียงบรรทุกหนักที่มีแรงบิด 300Nm) การควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของซีรีส์ F2 ต้องใช้โซลูชันทางเทคนิคที่รุนแรงกว่านี้ Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd ได้ปรับปรุงการออกแบบกล่อง: ความหนาของซี่โครงกระจายความร้อนเพิ่มขึ้นเป็น 5 มม. และความสูงเพิ่มขึ้นเป็น 25 มม. ทำให้เกิดตารางการกระจายความร้อนแบบ "รังผึ้ง" ซึ่งใหญ่กว่าพื้นที่กระจายความร้อนของซีรีส์ F1 ถึง 40% ในกลไกการยกของเรียงซ้อน ตัวลด F2 ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาด 1.5kW ใช้โครงสร้างนี้เพื่อรักษาเสถียรภาพของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่ 55°C เป็นเวลา 12 ชั่วโมงของการทำงานต่อเนื่องที่ความเร็วการยก 5 เมตร/นาที
เพื่อตอบสนองต่อความร้อนปริมาณมากที่เกิดจากโหลดสูง ซีรีส์ F2 สามารถติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศเสริมได้ - พัดลมกระจายความร้อนที่มีเสียงรบกวนต่ำ (ปริมาตรอากาศ 120 ลบ.ม./ชม.) ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของกล่อง และโครงกระจายความร้อนจะถูกเป่าตามทิศทางลมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน 30% ตัวลดอัตราส่วนความเร็ว 80:1 ที่ใช้ในเครื่องผสมน้ำเสียสามารถควบคุมอุณหภูมิของเฟืองตัวหนอนได้ภายใน 80°C ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง 35°C ด้วยพัดลม สำหรับสถานการณ์ที่มีอุณหภูมิสูงมาก (เช่น สภาพแวดล้อมความแตกต่างของอุณหภูมิ -30°C~ 90°C ของเครื่องติดตามแสงอาทิตย์) ซีรีส์ F2 ใช้การกำหนดค่าเพลาเอาต์พุตคู่ ซึ่งหนึ่งในนั้นสามารถเชื่อมต่อกับตัวทำความเย็นน้ำมันภายนอกเพื่อกระจายความร้อนผ่านการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิน้ำมันภายในไม่เกิน 110°C ที่อุณหภูมิแวดล้อม 90°C
(II) คู่แรงเสียดทานโหลดสูงและเทคโนโลยีการหล่อลื่นในระยะยาว
วัสดุตัวหนอนของซีรีส์ F2 ได้รับการอัพเกรดเป็นเหล็กโลหะผสมคาร์บูไรซ์ 20CrMnTi และล้อตัวหนอนใช้อลูมิเนียมบรอนซ์ที่มีความแข็งแรงสูง (ZCuAl10Fe3) การผสมวัสดุนี้มีความเค้นสัมผัสที่อนุญาตที่ 450MPa ที่แรงบิด 300Nm ซึ่งสูงกว่าซีรีส์ F1 ถึง 50% และการสร้างความร้อนจากการเสียดสีลดลง 20% ในตัวขับประตูระบายของเครื่องผสมคอนกรีต อัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของคู่แรงเสียดทานนี้ภายใต้สภาพการทำงานแบบเดินหน้าและถอยหลังบ่อยครั้งอยู่ที่เพียง 0.8°C/นาที
ระบบหล่อลื่นเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลักของซีรีส์ F2 เพื่อรองรับภาระปานกลางและสูง ใช้การออกแบบ "สมดุลระดับน้ำมันหล่อลื่นหล่อลื่นด้วยแรงดัน": ปั๊มเกียร์จะดึงน้ำมันจากแหล่งน้ำมันและส่งไปยังแบริ่งตัวหนอนและบริเวณที่ต่อกันของเฟืองตัวหนอนผ่านท่อน้ำมันเพื่อสร้างฟิล์มหล่อลื่นแบบบังคับ ในการใช้งานสายพานลำเลียงสำหรับงานหนักในคลังสินค้าโลจิสติกส์ วิธีการหล่อลื่นนี้จะทำให้อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นของตัวลดเกียร์คงที่ที่ประมาณ 75°C ภายใต้ภาระการกระแทกอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ซีรีส์ F2 ยังมาพร้อมกับหน้าต่างสังเกตระดับน้ำมันและเซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นมาตรฐาน เมื่อน้ำมันไม่เพียงพอหรืออุณหภูมิสูงเกิน 70°C อุปกรณ์เติมน้ำมันหรือระบบแจ้งเตือนจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นผิดปกติเนื่องจากการหล่อลื่นไม่ดี
(III) การออกแบบการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม
สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น เครื่องจักรในงานก่อสร้างและเครื่องจักรกลการเกษตร โซลูชันการกระจายความร้อนของซีรีส์ F2 ได้รวมองค์ประกอบการปกป้องสิ่งแวดล้อมไว้มากขึ้น ตัวอย่างเช่น ตัวลดแรงบิด 500Nm ที่ใช้ในกว้านเครนขนาดเล็กมีแผ่นยางป้องกันการสั่นสะเทือนเพิ่มไว้ที่ด้านล่างของกล่องเพื่อลดความเสียหายจากการสั่นสะเทือนต่อซี่โครงกระจายความร้อน ในเวลาเดียวกัน โครงกระจายความร้อนจะเอียง (15° กับระนาบแนวตั้ง) เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษเล็กเศษน้อยสะสมและส่งผลต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อน
ในฉากที่ต้องการการทำงานโดยไม่ต้องบำรุงรักษาในระยะยาว เช่น เครื่องจักรบนเวทีและการชลประทานทางการเกษตร ซีรีส์ F2 ใช้จาระบีที่มีอายุการใช้งานยาวนาน (จาระบีที่ใช้ซิลิโคนซึ่งมีอายุการใช้งาน 4,000 ชั่วโมง) และปรับโครงสร้างซีลน้ำมันให้เหมาะสม (ซีลน้ำมันโครงกระดูกสองริมฝีปาก) เพื่อลดการระเหยของน้ำมันหล่อลื่นและการบุกรุกของมลภาวะภายนอก การออกแบบนี้ช่วยให้ตัวลดการปรับสองแกนของเครื่องติดตามแสงอาทิตย์สามารถรักษาอุณหภูมิน้ำมันภายในให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิแวดล้อม 40°C หลังจากใช้งานกลางแจ้งเป็นเวลา 3 ปี
3. รับประกันการควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างเป็นระบบ
ในฐานะผู้ผลิตตัวลดที่มีประสบการณ์มากกว่า 15 ปี Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd ให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับการควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของซีรีส์ NMRV-F1/F2 ตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาไปจนถึงการผลิต ห้องปฏิบัติการทดสอบของบริษัทมีโต๊ะทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งสามารถจำลองอุณหภูมิโดยรอบได้ - 30°C~ 120°C และทำการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโหลดอย่างต่อเนื่องบนตัวลดเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการกระจายความร้อนในสถานการณ์ต่างๆ ก่อนออกจากโรงงาน
ในแง่ของการควบคุมคุณภาพ ระบบการผลิตได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 และแต่ละข้อต่อมีจุดตรวจสอบอุณหภูมิ ตั้งแต่การถลุงโลหะผสมอะลูมิเนียม (การควบคุมปริมาณเหล็ก ≤ 0.3% เพื่อให้มั่นใจถึงการนำความร้อน) ไปจนถึงการบดตัวหนอน (ความหยาบผิว Ra ≤ 0.8μm เพื่อลดความร้อนจากการเสียดสี) ตัวอย่างเช่น ในระหว่างกระบวนการหล่อขึ้นรูปของกล่อง ต้องรักษาอุณหภูมิของแม่พิมพ์ไว้ที่ 220°C~250°C เพื่อให้แน่ใจว่าโลหะผสมอลูมิเนียมจะตกผลึกอย่างหนาแน่น และเพื่อหลีกเลี่ยงรูขุมขนที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการกระจายความร้อน